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网上路演日 | 2020年4月09日 |
申购日 | 2020年4月10日 |
网上摇号日 | 2020年4月13日 |
缴款日 | 2020年4月14日 |
联系人 | 周南 |
电话 | 027-87970446 |
传真 | 027-87970222 |
联系人 | 彭晓辉 |
电话 | 010-60833099 |
邮箱 | 010-60833619 |
单位:万元
序号 | 项目名称 | 总投资额 | 拟使用募集资金额 |
---|---|---|---|
1 | 全域机动保障装备能力建设项目 | 44,118.51 | 44,118.51 |
2 | 国际营销平台网络建设项目 | 17,274.61 | 17,274.61 |
3 | 补充流动资金 | 20,500.00 | 20,500.00 |
合计 | 81,893.12 |
中文名称: | 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 |
英文名称: | China Harzone Industry Corp., Ltd |
注册地址: | 湖北省武汉市江夏区庙山开发区阳光大道5号 |
公司简称: | 中国应急 |
法定代表人: | 余皓 |
公司董秘: | 刘树梁(代) |
董秘邮箱: | scb01@harzone.com.cn |
注册资本: | 人民币91,380.8115万元 |
行业种类: | 制造业-专用设备制造业 |
邮政编码: | 430223 |
公司电话: | 027-87970446 |
公司传真: | 027-87970222 |
公司网址: | www.china-huazhou.com |
应急交通工程装备的研制能力需要较长时间的技术储备和积累,且军方对相关产品的研制企业实行严格的许可制度,为新进入企业设立了较高的技术和资质门槛,因此,潜在竞争者很难在短期内具备先发者同等的竞争力。此外,军方对军品供应商具有一定的粘性。因为一旦某型号产品装备部队,该等产品就将构成国防体系的一部分。为维护国防体系的安全性与完整性,短期内军方一般不会轻易更改产品型号和供应厂商。因此,即使有潜在竞争者掌握了相关产品的研制技术和能力,短时期内也不会对先发者产生较大影响。在国内市场,公司的某新型重型舟桥已实现了向军方的销售,先发优势明显。
此外,应急相关产业全面发展有利于合理平衡政府和市场的作用,增强全社会应对各类突发事件的能力,减少政府财政支出的压力和应急管理能力的匮乏。同时,应急相关产业的成熟也创造了一个全新的产品、服务消费市场,对于中国这个灾害频发、处于工业化和城市化加速过程的经济大国来说,所需要的救援设备需求庞大,按照国际发达国家救援装备水平来测算,仅装备一项每年中国就会产生数百亿元的市场需求,是国民经济的新增长点。
公司是国内拥有多种应急交通工程装备研制能力的企业,也是军方的定点采购企业,为军方重要的应急交通工程装备供应商。因此,公司将受益于中国应急产业未来的快速发展,进一步加强市场领先优势。
公司拥有一支包括国务院特殊津贴专家、多名研究员级高级工程师在内的优秀技术研发团队,在舟桥总体设计及制造技术、机械化桥梁总体设计及制造技术等领域取得了突破,逐渐掌握了可变结构体系舟桥总体设计技术、舟体浮游自展直技术、大跨度桥梁模块化设计技术、大跨度快速桥内嵌式导梁自平衡架设技术等关键技术。
截至2019年8月22日,公司共取得了146项专利,其中86项发明专利,4项外观专利和56项实用新型,公司发明专利中有31项为国防发明专利。2009年,公司的“通用装备铁路输送装卸载关键技术及装备研究”获国务院颁发的“科技进步二等奖”;2011年和2014年,公司研制的某新型重型舟桥和某型应急机动架桥车先后被军方授予“科技进步一等奖”;2017年,公司研制的某重型支援桥被中央军委科学技术委员会授予“军队科学技术进步一等奖”。2012年10月,公司企业技术中心被国家发改委、科技部、财政部、海关总署以及税务总局联合认定为第十九批国家认定企业(集团)技术中心。公司还将进行持续的技术突破创新,确保在未来的市场竞争中保持技术领先。
作为军用应急交通工程装备的重要供应商,公司在长期军工生产实践中逐步拥有了较强的应急交通工程装备研制能力,并积累了丰富的产品种类和产品型号,成为国内少数拥有多品种应急交通工程装备研制生产能力的企业之一。由于公司生产的同类型的军用和民用应急交通工程装备在制造技术基本相通,仅在技术性能指标上有所区别,为适应多种类、小批量的军民品生产特点,公司建立了柔性生产模式。通过有高度柔性的、以计算机数控机床为主的制造设备,公司有能力在现有场地内灵活地开展多种产品的生产,推动了军品技术民用化进程,同时能结合市场需求进行其他专用设备产品的研制工作。因此,柔性生产模式一方面可以兼顾多品种高产量生产,保证了持续稳定的军品供应能力;另一方面公司可通过军用技术的民用化来研制各类民品(例如各类民用应急浮桥和应急机械化桥)提高品牌知名度,增加销售收入和利润。
(一)宏观政策风险
目前,国家大力实施供给侧结构性改革、创新驱动发展战略、军民融合发展战略,转变经济方式、优化产业结构,深化国有企业改革、国防和军队体制改革,中国应急产品的市场需求与国家政策、宏观环境紧密相连,如果相关政策出现不利于公司的调整变化,将可能对公司主要产品的研发、生产和销售等方面产生不利影响。
(二)市场竞争风险
随着国家层面军民融合战略的深化推进,民参军、竞争性采购逐步放开,甚至新的跨界竞争者的加入将使产业竞争逐渐加剧,原有市场格局可能出现变化,公司可能面临新的竞争对手带来的竞争风险。
(三)经济波动风险
目前国际、国内宏观经济形势复杂多变,国家财政政策、货币政策、外汇市场及资本市场等如发生不利变化或调整,都将可能对公司生产经营环境产生不利影响,进而影响公司的业绩表现。
(四)下游军方需求变化风险
公司主要产品为军品,产品销售受未来军方政策变化的影响较大,具有一定的不确定性。随着应急交通装备的军方保有量上升,不排除未来军方市场需求下降的可能性,从而对公司未来业绩增长造成不利影响。如果军方增加应急交通工程装备的供应商数量,军品市场竞争加剧,则公司未来业绩增长可能面临压力。如果军方推迟付款节奏将对公司销售回款及经营活动现金流造成不利影响。
(一)资质准入风险
军用应急交通工程装备行业存在严格的资质审核制度和市场准入制度,具体表现在中国人民解放军总装备部武器装备科研生产承制单位资格审查,武器装备需纳入军方型号管理,由军方组织项目综合论证,在军方的控制下进行型号研制和设计定型,整个项目程序严格且时间较长等方面。报告期内,公司拥有从事主营业务所需的业务资质。未来除非国家军工科研生产管理体系发生重大调整,行业主管部门明确规定中国应急可在不再申请相应业务资质的前提下正常合规地开展相应的业务。如因产品质量、军工保密要求或其他主观原因导致中国应急丧失现有业务资质或者不能及时获取相关资质,将对公司的业务经营产生不利影响。
(二)上游产品价格及供给波动的风险
上游产品的价格及供给波动将对公司产品的生产成本产生影响,从而影响公司盈利情况。公司的上游行业主要为钢铁和重型卡车行业。钢铁和重型卡车行业内厂商较多,竞争充分,在一定程度上能平抑价格及供给波动,但若未来钢铁和重型卡车价格及供给大幅上升,将对公司盈利能力产生较大影响。
(三)新产品研发风险
现代应急交通工程装备涉及结构工程、机电工程、船舶工程、车辆工程、材料科学、液压和液力传动、控制技术、计算机技术等多个学科领域,新产品技术研发难度大,客户对其性能要求严格,如果公司不能持续地进行技术创新,则可能面临产品未及时更新换代及新产品开发失败的风险。
(四)境外收入较高风险
报告期内,公司境外业务收入分别为37,165.82万元、44,926.32万元、52,851.68万元及26,919.50万元,占营业收入的比例分别为20.60%、19.58%、21.82%和20.01%,境外业务占比较大。在拓展境外业务时,公司将受到双边贸易关系、业务所在地相关法规政策差异、经营环境差异以及汇率变化等因素的影响,一旦当地法律法规和经营环境发生对公司开展业务的不利变化,将会对公司的整体经营业绩产生不利影响。
(一)应收账款坏账风险
截至2016年末、2017年末、2018年末及2019年9月末,公司的应收账款分别为16,649.48万元、44,569.45万元、106,411.02万元和96,672.07万元,占总资产的比例分别为4.90%、12.32%、25.38%和24.33%。报告期内公司应收账款金额及占比逐年增加,主要系报告期内公司销售收入增加,同时受国内外宏观经济及军改等因素影响,公司主要客户回款放缓所致。发行人的客户主要为信誉较高的军方、政府、大型国企,公司与之保持了多年的合作关系,实际发生坏账的风险相对较小。然而随着发行人的生产经营规模的不断扩大,客户数量的不断增多,若客户经营不当、相关付款政策发行变化或者公司应收账款规模和管理制度控制不当,则可能发生坏账风险。一旦此情形发生,将会对公司的整体经营业绩产生不利影响。
(二)存货跌价风险
截至2016年末、2017年末、2018年末及2019年9月末,发行人存货分别为67,969.65万元、62,356.18万元、45,301.36万元和87,080.16万元,占总资产的比例分别为19.99%、17.24%、10.80%和21.92%。发行人存货价值较高,如果未来存货发行大额跌价将对公司经营业绩造成不利影响。
(三)经营活动现金流量波动风险
2016年、2017年、2018年和2019年1-9月,公司经营活动产生的现金流量净额分别为-16,163.43万元、4,483.41万元、-50,276.50万元及-8,098.88万元。其中,2018年度公司经营活动产生的现金流量净额较2017年度下降54,759.91万元,降幅达1,321.39%,主要系受国内外宏观经济及军改等因素影响、下游主要客户回款较慢导致公司应收账款增加,同时2018年研发费用、保证金及押金等增加,导致2018年经营活动现金流入减少、流出增加。若未来公司销售回款情况恶化,可能导致公司经营活动现金流出现大额负值,并对经营稳定性及偿债能力造成不利影响。
(四)业绩下滑风险
2019年1-9月,公司实现毛利34,088.12万元,较上年同期增长4.27%;发生研发费用9,979.43万元,较上年同期增长279.86%;实现归属于母公司所有者净利润10,527.66万元,较上年同期下降27.80%。主要由于2019年第三季度,公司归属于母公司所有者净利润为-1,883.88万元,扣除非经常性损益后归属于母公司所有者净利润为-1,943.19万元。2019年1-9月公司实现归属于母公司所有者净利润10,527.66万元,较上年同期下降27.80%;实现扣除非经常性损益后归属于母公司所有者净利润9,786.00万元,较上年同期下降31.90%。前述业绩下滑主要原因为①承接的部分订单周期较长,未在2019年三季度实现收入;②2019年三季度研发费用约3,568.04万元,较上年同期增长2,455.62万元。提请投资者关注公司业绩下滑风险。
报告期内,发行人为高新技术企业。根据企业所得税法及其相关规定,发行人于报告期内享受15%的企业所得税优惠政策。根据财政部、税务总局相关规定,公司销售符合条件的军工产品免征增值税。
国家一直重视对国防科技工业、高新技术企业的政策支持,鼓励自主创新,公司享受的各项税收政策优惠有望保持延续和稳定,但是未来如果国家相关税收优惠政策发生变化或公司税收优惠资格不被核准,将会对公司经营业绩造成不利影响。
公司本次发行募集资金投资项目主要包括“全域机动保障装备能力建设项目”和“国际营销平台网络建设项目”。该等项目的选择是基于当前行业需求预判、市场环境、国家产业政策以及技术发展趋势等因素做出的,募集资金投资项目经过了慎重、充分的可行性研究论证。但如果项目投资完成后,“全域机动保障装备能力建设项目”研制进展或成果未达到预计、新产品未来市场受到宏观经济波动、上下游行业周期性变化等因素影响而陷入衰退,或“国际营销平台网络建设项目”所带来的市场拓展效果不及预期,则本次募集资金投资项目实施效果及公司相关业务增长存在达不到预期的风险,从而对公司财务状况和经营业绩造成不利影响。
(一)发行可转债到期不能转股风险
股票价格不仅受公司盈利水平和发展前景的影响,而且受国家宏观经济政治形势、资本市场行情、投资者偏好、投资项目预期收益等因素的影响。如果因公司股票价格走势低迷或可转债持有人的投资偏好等原因导致可转债到期未能实现转股,公司将对未转股的可转债偿还本息,并相应增加公司的资金压力。
(二)转股后每股收益、净资产收益率被摊薄的风险
本次可转债募集资金拟投资的项目将在未来逐渐为公司带来经济效益。本次发行后,若投资者在转股期内转股,将会在一定程度上摊薄公司的每股收益和净资产收益率,因此公司在转股期内将可能面临每股收益和净资产收益率被摊薄的风险。
(三)可转债自身特有的风险
可转债作为一种复合型衍生金融产品,具有股票和债券的双重特性,其二级市场价格受到市场利率、票面利率、剩余年限、转股价格、上市公司股票价格、赎回条款及回售条款、投资者的心理预期等诸多因素的影响,因此价格波动较为复杂,甚至可能会出现异常波动或与其投资价值严重背离的现象,从而存在投资者可能不能获得预期投资收益的风险。
(四)利率风险
受国民经济总体运行状况、国家宏观经济、金融货币政策以及国际经济环境变化等因素的影响,市场利率存在波动的可能性。由于本次可转债期限较长,债券的投资价值在其存续期内可能随着市场利率的波动而发生变动,使本次可转债投资者持有的债券价值具有一定的不确定性。
(五)本息兑付风险
在可转债的存续期限内,公司需按可转债的发行条款就可转债未转股的部分每年偿付利息及到期兑付本金,并承兑投资者可能提出的回售要求。本次可转债未提供担保,且受国家政策、法规、行业和市场等不可控因素的影响,公司的经营活动可能没有带来预期的回报,进而使公司不能从预期的还款来源获得足够的资金,可能影响公司对可转债本息的按时足额兑付,以及对投资者回售要求的承兑能力。
(六)未来在触发转股价格修正条款时,转股价格存在是否向下修正以及修正幅度存在不确定性风险
在本次发行的可转换公司债券存续期间,当公司股票在任意连续三十个交易日中至少有十五个交易日的收盘价低于当期转股价格的85%时,公司董事会有权提出转股价格向下修正方案并提交公司股东大会表决。上述方案须经出席会议的股东所持表决权的三分之二以上通过方可实施。股东大会进行表决时,持有本次发行的可转换公司债券的股东应当回避。修正后的转股价格应不低于本次股东大会召开日前二十个交易日公司股票交易均价和前一交易日均价。
可转债存续期内,本次可转债的转股价格向下修正条款可能因修正转股价格低于公司最近一期经审计的每股净资产而无法实施。此外,在满足可转债转股价格向下修正条件的情况下,公司董事会仍可能基于公司的实际情况、股价走势、市场因素等多重考虑,不提出转股价格向下修正方案,或董事会虽提出转股价格向下修正方案但方案未能通过股东大会表决。因此,存续期内可转债持有人可能面临转股价格向下修正条款不能实施的风险。
由于公司股价受到宏观经济形势、股票市场环境以及公司经营业绩等多重因素影响,审议转股价格向下修正方案的股东大会召开日前二十个交易日公司A股股票交易均价和前一交易日公司A股股票交易均价均难以预测,因此公司可转债转股价格向下修正条款触发后,存在向下修正幅度不确定的风险。
(七)本次发行的可转换公司债券信用评级变化风险
本次可转换公司债券已经评级机构评级,并出具了评级报告。中国应急主体信用级别为AA+,本次可转换公司债券信用级别为AA+。在本期债券存续期限内,评级机构将持续关注公司经营环境的变化、经营或财务状况的重大事项等因素,出具跟踪评级报告。如果由于公司外部经营环境、自身或评级标准变化等因素,导致本期债券的信用评级级别发生不利变化,将会增大投资者的风险,对投资人的利益产生一定影响。
(八)流动性风险
本次可转债发行结束后,发行人将及时申请本次可转债在深交所上市流通。由于具体上市审批或核准事宜需要在本次可转债发行结束后方能进行,并依赖于有关主管部门的审批或核准,发行人目前无法保证本次可转债一定能够按照预期在深交所交易流通,且具体上市进程在时间上存在不确定性。此外,证券交易市场的交易活跃程度受到宏观经济环境、投资者分布、投资者交易意愿等因素的影响,发行人亦无法保证本次可转债在深交所上市后本次可转债的持有人能够随时并足额交易其所持有的可转债。因此,本次可转债的投资者在购买本次可转债后可能面临由于可转债不能及时上市流通无法立即出售本次可转债,或者由于可转债上市流通后交易不活跃不能以某一价格足额出售其希望出售的本次可转债所带来的流动性风险。
(九)赎回风险
本次发行的可转债转股期约定了如下赎回条款:
1、到期赎回条款
在本次发行的可转换公司债券期满后五个交易日内,公司将赎回全部未转股的可转换公司债券,具体赎回价格由股东大会授权董事会根据发行时市场情况与保荐机构(主承销商)协商确定。
2、有条件赎回条款
在本次发行的可转换公司债券转股期内,当下述两种情形的任意一种出现时,公司有权决定按照债券面值加当期应计利息的价格赎回全部或部分未转股的可转换公司债券:(1)在本次发行的可转换公司债券转股期内,如果公司股票连续三十个交易日中至少有十五个交易日的收盘价格不低于当期转股价格的130%(含130%)。(2)当本次发行的可转换公司债券未转股余额不足3,000万元时。
如公司行使上述赎回权,赎回价格有可能低于投资者取得可转债的价格,从而造成投资者损失。
2020年,新型冠状病毒感染的肺炎疫情(以下简称“新冠疫情”)陆续在中国和全球范围爆发。公司主要生产地点位于武汉,属于新冠疫情重点防控区域。公司按照党中央、国务院和当地防控部门的部署,开展疫情防控工作。公司复工生产等安排需要由武汉市政府等地方及相关主管单位结合疫情情况做出统一安排。
受新冠疫情带来的停工影响,公司2020年一季度开工率不足,预计存在2020年一季度业绩下滑甚至亏损的风险。2020年3月下旬以来,在加强疫情防控和安全的前提下,公司制定了一系列有针对性的管控措施,确保各项复工工作有序推进,生产部门陆续恢复生产。但公司的产品生产需一定周期,且受配套企业复工情况影响,部分地区的客户亦受到新冠疫情影响。上述新冠疫情的影响对公司生产经营产生不利影响,导致公司存在本次可转换公司债券发行上市当年营业利润等经营业绩指标下滑50%及以上的风险。提请广大投资人关注该等风险。
若我国及全球新冠疫情所带来的负面因素继续对国内、国外实体经济、资本市场产生持续不利影响,可能导致公司人员出行、材料及组配件购置、生产组织、物流运输、产品交付等环节出现迟滞或障碍、客户无法正常完成合同签订及产品接收或客户经营业务无法顺利进行等极端情况发生。在前述极端情况单一或共同发生的条件下,公司存在本次可转换公司债券发行上市当年出现亏损的风险,提请广大投资人关注该等风险。
此外,公司未来可能因其他政治、经济、自然灾害、重大流行疾病等重大的、不可预见的不可抗力,导致上述风险情况发生。提请投资者关注该等风险。
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项目 | 2019.9.30 | 2018.12.31 | 2017.12.31 | 2016.12.31 |
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流动资产 | 294,714.99 | 326,811.84 | 286,121.65 | 278,599.32 |
非流动资产 | 102,635.96 | 92,540.13 | 75,527.81 | 61,399.95 |
资产合计 | 397,350.96 | 419,351.97 | 361,649.46 | 339,999.27 |
流动负债 | 174,343.70 | 199,824.61 | 142,724.86 | 149,479.22 |
非流动负债 | 5,634.32 | 5,676.95 | 5,968.52 | 11,584.79 |
负债合计 | 179,978.02 | 205,501.56 | 148,693.38 | 161,064.01 |
归属于母公司所有者权益合计 | 207,441.22 | 204,811.07 | 205,531.21 | 178,935.26 |
股东权益合计 | 397,350.96 | 419,351.97 | 361,649.46 | 339,999.27 |
项目 | 2019年1-9月 | 2018年度 | 2017年度 | 2016年度 |
---|---|---|---|---|
营业收入 | 167,263.78 | 265,328.02 | 250,717.89 | 195,956.27 |
营业利润 | 12,506.90 | 27,864.02 | 25,890.42 | 17,330.83 |
利润总额 | 12,539.08 | 27,818.13 | 25,901.18 | 18,022.74 |
净利润 | 11,420.05 | 23,969.53 | 22,681.81 | 15,502.60 |
归属于母公司股东的净利润 | 10,527.66 | 22,355.06 | 21,025.01 | 15,502.60 |
项目 | 2019年1-9月 | 2018年度 | 2017年度 | 2016年度 |
---|---|---|---|---|
经营活动现金流量净额 | -8,098.88 | -50,276.50 | 4,483.41 | -16,163.43 |
投资活动现金流量净额 | -14,522.63 | -13,427.15 | -9,954.20 | -6,198.62 |
筹资活动现金流量净额 | -63,722.61 | 56,604.21 | -1,888.94 | 71,063.27 |
现金及现金等价物净增加额 | -86,323.94 | -7,108.83 | -7,496.35 | 48,727.18 |
期初现金及现金等价物余额 | 149,715.09 | 156,823.93 | 164,320.28 | 110,415.14 |
期末现金及现金等价物余额 | 63,391.16 | 149,715.09 | 156,823.93 | 159,142.32 |