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网上路演日 | 2023年5月9日 |
申购日 | 2023年5月10日 |
网上摇号日 | 2023年5月11日 |
缴款日 | 2023年5月12日 |
联系人 | 徐海琴 |
电话 | 0519-68867972 |
传真 | 0519-68867972 |
联系人 | 屠晶晶、齐玉祥 |
电话 | 021- 2026 2236 |
传真 | 021- 2026 2236 |
序号 | 项目 | 投资总额 | 募集资金投入金额 |
---|---|---|---|
1 | 复合材料产能扩建项目 | 26,222.81 | 26,222.81 |
2 | 技术研发中心建设项目 | 15,272.87 | 15,272.87 |
3 | 营销网络升级建设项目 | 6,102.90 | 6,102.90 |
4 | 补充流动资金项目 | 5,000.00 | 5,000.00 |
中文名称 | 常州长青科技股份有限公司 |
英文名称 | Changzhou Evergreen Technology Co., Ltd. |
公司境内上市地 | 深圳 |
公司简称 | 长青科技 |
股票代码 | 001324 |
法定代表人 | 周银妹 |
董事会秘书 | 徐海琴 |
董秘联系方式 | 0519-68867972 |
注册地址 | 常州市新北区河海西路 300 号 |
注册资本 | 10,350 万元 |
邮政编码 | 213125 |
联系电话 | 0519-68867972 |
传真号码 | 0519-68867972 |
电子邮箱 | cetstock@cearail.com |
保荐机构(主承销商) | 中信证券股份有限公司 |
1、公司主营业务模式成熟、经营业绩稳定、规模较大、具有行业代表性
公司拥有近二十年的产业化经验,经过多年发展,公司形成了成熟的经营模式,积累了众多的优质客户资源和丰富的项目实施经验。在轨道交通领域,公司服务于中国中车、阿尔斯通、庞巴迪等全球主要轨道交通车辆制造商,产品用于和谐号、复兴号、TGV 列车等国内外数十种动车车型的制造,公司参与上海、北京、广州、深圳等全国 34 个城市的城市轨道交通项目,并为法国、英国等 29 个国家和地区的轨道交通车辆提供内装产品;在建筑装饰领域,公司服务于中国建筑、江河集团等国内装饰百强企业,以及迅达电梯、通力电梯等国际知名电梯品牌,产品应用于国家商务部办公大楼、国家会议中心、国家图书馆、北京城市副中心、新国家开发银行大厦、中国尊(北京中信大厦)、广州白云机场、上海航海博物馆、华为杭州研发中心、伦敦火车站等众多标志性建筑项目。
受益于下游轨道交通与建筑装饰领域需求的持续增长以及发行人市场地位与品牌效应的不断提升,报告期内,发行人营业收入分别为 51,160.26 万元、 48,022.53 万元及 51,761.40 万元,净利润分别为 7,320.02 万元、6,659.98 万元 及 6,832.59 万元,规模较大,经营业绩较为稳定。
作为国内三明治复合材料产品开发及应用的先行者,发行人研发的石材蜂窝复合板应用于陕西电信网管大楼,是国内最早超高层石材蜂窝板幕墙建筑应用1;发行人研发的铝蜂窝复合板应用于广州 2 号线和深圳 1 号线地铁车辆地板与顶板,是铝蜂窝复合材料在国内轨道交通的首次国产化应用。针对海外客户,截至报告期期末,发行人是阿尔斯通模块化复合地板、庞巴迪加热复合地板的国内唯一供应商。
作为国内首家获得德国 TBBCert 认证中心颁发的 DIN6701 粘接质量管理体系资质证书的企业,发行人积极向行业输出高质量产品标准。发行人先后参与上海市建筑产品推荐性应用标准《CEC 超薄型石材蜂窝板应用技术规程》、国家标准《超薄天然石材型复合板》(JC/T1049-2007)、《建筑装饰用石材蜂窝复合板》(JG/T328-2011)、《建筑外墙用铝蜂窝复合板》(JG/T334-2012)以及《人造板材幕墙工程技术规范》(JGJ336-2016)等标准的制定。
2、公司竞争优势
1)工艺优势
复合工艺是生产三明治复合材料产品的核心工艺,数十年来,公司在服务国内外知名企业客户的过程中,积累了丰富的专业经验,对于不同面材、芯材、厚度、温度、湿度、压强等环境因素开发出了针对性的产品。公司的部分产品达到或超过国际标准,实现了进口替代,以英国铁路标准为例,公司开发并生产的 AVENTRA 系列模块化复合加热地板已出口并使用于英国SWR加热地板项目。
2)团队优势
公司主要生产人员及研发人员中,2 人持有 EAE 欧洲粘接工程师证书,4人持有 EAS 欧洲粘接技师证书,40 人持有 EAB 欧洲粘接操作员证书。一方面,专业资质人员是公司复合工艺、产品质量的保证;另一方面,随着国内外客户要求的不断提高,专业资质人员的数量逐步成为轨道交通行业客户选择供应商的重要考量因素之一,中国中车正逐步要求通过 A2 级合格供方资质的粘接工序企业拥有 2 名以上 EAS 欧洲粘接技师持证人员。
3)产品及服务体系优势
在产品体系方面,区别于一般仅面向单一下游行业的复合材料产品生产商,公司同时服务轨道交通、建筑装饰领域,并正在拓展特种车辆、船舶邮轮领域。公司将各个应用领域的产品需求总结归纳、融会贯通、相互改良,形成良性的内部工艺研发循环,从而拥有更加成熟、丰富的生产工艺与产品方案。以弧形蜂窝板为例,轨道交通领域车辆顶板采用的弧形蜂窝板的生产工艺与建筑装饰领域的弧形蜂窝吊顶生产工艺相似,公司通过对比并研究两类产品需求,相互改良产品性能。
在服务体系方面,区别于一般仅能按图生产的产品制造商,公司通过多年的生产、研发、服务客户的经验积累,具备根据客户需求进行产品开发与设计的能力,同时具备产品售后的检验检修、模块化替换能力,并通过检修业务不断总结归纳产品开发、设计、生产中可改良的工艺环节,从而形成了系统设计、产品开发、生产制造、检验维修的一体化综合服务能力,增强了公司与客户之间的粘性,也提高了其他厂商仿制公司产品的技术开发和验证成本。随着一体化服务能力的不断加深,公司还拓展了配套轨交车辆内饰、检修业务及备品备件和车载乘客信息系统,进一步提高了公司的品牌效应及市场竞争力。
4)产品质量与客户优势
作为国内三明治复合材料产品开发与应用的先行企业,公司产品多次成为行业国产化的首次范例,拥有多项国际知名机构、客户产品质量认证资质证书,参与了多项国家与行业标准的制定,拥有近二十年的产业化经验,产品广泛应用于多个国家及地区,与轨道交通及建筑装饰领域的国内外知名客户建立了长期合作关系。
1、产业支持政策变化的风险
公司产品目前主要应用于轨道交通及建筑装饰行业。受益于《战略性新兴产业分类(2018)》及《新材料产业“十三五”发展规划》等产业政策对复合材料的大力支持,也受益于《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》《国家新型城镇化规划(2014-2020)》《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》及《推动共建丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路的愿景与行动》等下游产业政策的推动,近年来,我国轨道交通及建筑装饰行业对复合材料产品的需求旺盛,使得复合材料产品在不同行业的应用发展较快。2021 年 3 月,国家发改委等单位印发了《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》,为进一步做好铁路规划建设工作,推动铁路高质量发展,提出了进一步意见。如果未来宏观经济形势发生不利变化,可能会导致国家对轨道交通、建筑装饰等下游产业的政策作出重大调整,或出现未来相关行业投资建设进度阶段性放缓,导致公司面临的市场环境和发展空间发生不利变化,对公司未来的经营业绩造成不利影响。
2、市场竞争加剧的风险
三明治复合材料主要应用于轨道交通、航空航天等重大关键战略装备行业,也广泛应用于建筑装饰、船舶邮轮等公用、民用场景,具备良好的市场前景,国内外的主要参与者都投入了大量资源进行相关产品的开发,发行人、今创集团、亨特道格拉斯等企业处于市场前列。公司作为三明治复合材料产品开发与应用的先行者,主营产品具有较高的技术水平,同时具备一定的规模优势,但近年来随着全球各领域对三明治复合材料产品的需求量持续增长,可能会吸引更多的企业进入本行业,从而加剧行业竞争程度。若公司不能紧跟行业发展趋势,持续把握客户需求,进一步增强研发实力,将可能对公司持续盈利能力产生不利影响。
3、原材料价格波动风险
公司采购的原材料多达上百种,公司轨交车辆内饰产品、建筑装饰产品生产所需的主要原材料包括铝材类(铝板材、铝蜂窝、铝型材等)、钢材类(不锈钢、镀锌板、碳钢等)等金属材料以及胶品类、石材等非金属材料。公司车载乘客信息系统生产所需的主要原材料包括显示屏等。报告期各期,公司主要原材料采购金额占公司当期原材料采购总额的比例分别为58.70%、66.13%和71.87%。公司采购的主要原材料市场竞争较为充分,但采购价格仍会随着市场价格上下波动。若原材料价格向上波动幅度较大,公司将面临采购成本大幅上涨而带来成本压力,进而挤压公司的利润空间。
4、客户集中度较高的风险
公司生产的轨交车辆内饰产品及车载乘客信息系统等轨道交通车辆配套产品,系轨道交通车辆制造行业的上游企业。中国中车下属车辆制造企业在公司前五大客户中占据重要地位。按同一控制口径统计,报告期各期公司对中国中车的销售收入占营业收入的比重分别为55.11%、43.96%和 29.37%。中国中车在国内轨道交通车辆制造领域具有主导地位,但其下属整车制造企业中车长客、青岛四方、南京浦镇等子公司均独立选择供应商,并独立与供应商签署采购合同、进行货款结算。如果中国中车未来经营出现重大不利变化,对供应商订单量减少,可能对公司的经营业绩造成不利影响。
5、应收账款回收风险
报告期各期末,公司应收账款账面价值分别为 21,388.14 万元、17,948.11 万元和 25,881.24 万元,占流动资产的比例分别为 43.40%、36.22%和 44.64%。受所处行业特点、客户结算模式等因素所影响,公司期末应收账款账面价值较大。公司已对下游客户的应收款项计提了相应的坏账准备,但不排除由于未来公司产品下游行业出现激烈竞争,使得下游客户出现回款困难等不利事件,进而导致公司面临因应收账款不能及时收回而形成坏账的风险,并对资金使用效率及经营业绩产生不利影响。
6、业绩波动的风险
公司的经营业绩主要受到对中国中车、阿尔斯通等国内外主要轨道交通行业客户的销售情况以及原材料价格波动的影响。报告期内,公司扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润分别为 6,195.55 万元、6,559.85 万元和5,836.04 万元。若未来公司下游轨道交通行业、建筑装饰行业出现增速不及预期、市场竞争加剧、产品价格下降、原材料及人工成本上涨,且公司短期内无法找到有效的应对措施、无法及时调整经营策略或未能保持产品竞争优势,将对公司经营业绩产生不利影响,导致公司未来业绩存在波动的风险。
项目 | 2022.12.31 | 2021.12.31 | 2020.12.31 |
---|---|---|---|
资产总计 | 73,785.88 | 63,098.57 | 62,249.49 |
负债总计 | 26,121.63 | 22,174.84 | 27,896.40 |
归属于母公司股东权益合计 | 46,914.87 | 40,341.45 | 33,820.77 |
股东权益合计 | 47,664.25 | 40,923.73 | 34,353.09 |
项目 | 2022年度 | 2021年度 | 2020年度 |
---|---|---|---|
营业收入 | 51,761.40 | 48,022.53 | 51,160.26 |
营业成本 | 36,120.86 | 31,949.70 | 33,115.60 |
利润总额 | 7,611.55 | 7,617.18 | 8,305.32 |
净利润 | 6,832.59 | 6,659.98 | 7,320.02 |
其中:归属于母公司股东的净利润 | 6,665.50 | 6,610.02 | 7,097.42 |
项目 | 2022年度 | 2021年度 | 2020年度 |
---|---|---|---|
经营活动产生的现金流量净额 | 2,963.81 | 5,998.46 | 2,681.37 |
投资活动产生的现金流量净额 | -2,854.46 | -350.77 | 3,015.67 |
筹资活动产生的现金流量净额 | 1,153.51 | -3,573.72 | -6,762.33 |
现金及现金等价物净增加(减少)额 | 1,597.54 | 1,789.53 | -1,151.86 |
期末现金及现金等价物余额 | 11,288.92 | 9,691.38 | 7,901.85 |
项目 | 2022.12.31 | 2021.12.31 | 2020.12.31 |
---|---|---|---|
流动比率 | 2.36 | 2.26 | 1.78 |
速动比率 | 1.97 | 1.71 | 1.36 |
资产负债率(母公司) | 26.40% | 29.04% | 42.12% |
资产负债率(合并报表) | 35.40% | 35.14% | 44.81% |
利息保障倍数 | 55.81 | 172.30 | 30.83 |
应收账款周转率(次/年) | 2.18 | 2.22 | 2.37 |
存货周转率(次/年) | 3.26 | 2.62 | 2.93 |
息税折旧摊销前利润(万元) | 9,067.73 | 9,014.93 | 9,843.95 |
研发投入占营业收入的比例 | 5.44% | 5.48% | 4.84% |
每股经营活动产生的现金流量(元/股) | 0.29 | 0.58 | 0.26 |
每股净现金流量(元/股) | 0.15 | 0.17 | -0.11 |